На главнуюСвязатьсяПОЛИГРАФИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА ШАРИФУЛЛИНА МАРСЕЛЯ. СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, ТЕХНОЛОГИИ, СТАТЬИ.

Главная : Статьи :

Покупаем Ромайор: комментарии к бизнес-плану (Д.Ширенов)

Введение

Поговорим еще раз о том, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Сейчас эта тема актуальна, как никогда. Ведь тысячу раз уже было говорено всеми менеджерами всех крупнейших компаний, что надо купить самую дорогую печатную машину (лучше сразу пять) и печатать лучше всех, заломив, естественно, самые высокие цены. И тогда все материальные блага польются на вас полным потоком задолго до глобального построения коммунизма. Так нет же, все продолжают с тупым упорством покупать друг у друга убитые Ромайоры по цене чугуна и соревноваться на них в качестве цветной печати, причем добиваются иногда выдающихся результатов. (В гонках на выживание в Крылатском однажды тоже выиграл Запорожец.)

Попытаемся разобраться, как же это им удается.


Что такое полноцвет

Итак, сначала берем газету бесплатных объявлений и находим Ромайор ("состояние идеальное, без пробега по России, все навороты, требует мелкого ремонта…") за 500 у.е. Заменяем на нем ремни, валики, цепи, двигатель, компрессор, печатный цилиндр и станину, находим классного печатника и начинаем зарабатывать деньги. Предположим, что мы в заказчиках как в сору роемся, и можно позволить себе выбрать самые выгодные заказы. Так что же будем печатать? Проще всего - черно-белые бланки, но их сейчас на любом углу делают на ризографе по цене ниже стоимости бумаги; здесь не заработаешь. Очень лакомый кусок - рекламный буклет Нефтьикразолотоэкспортбанка, но этот заказчик очень специфический: ему неважно, какое качество и сколько будет стоить, главное, чтобы было отпечатано на Спидмастере. В итоге остается выбор между местной чулочной фабрикой (печать упаковки на картоне 0,5 мм, тиражи ввиду кризиса не больше 500 листов) и местным же пивзаводом (тиражи этикетки, несмотря на кризис, от 100 000). На самом деле заманчиво и то, и другое: чулочной фабрике можно выставить любые цены, все равно больше никто заказ в 500 листов не возьмет, а пивная этикетка - это гарантированная загрузка всего штата в три смены, хотя интерес копеечный. Но оба этих заказчика задают проклятый вопрос: а вы полноцвет печатаете? И тут главное, не проявляя никаких колебаний и честно глядя в глаза, спокойно отвечать: конечно, печатаем. Не надо бояться человека с цветоделенными фотоформами! Ибо полноцветная печать есть то, что люди в данное время в данной местности считают полноцветной печатью. Некоторые, например, признают таковой любую печать, выполненную в 4 краски, и неважно, есть там растрирование или нет.


Объективные критерии качества и как с ними бороться

Однако общая тенденция такова, что лохов среди заказчиков остается все меньше. Некоторые журналы, особенно "Курсив", в погоне за популярностью принялись рассказывать широкой публике кастовые секреты полиграфистов, и теперь все чаще от заказчиков можно услышать такие слова, как линиатура, растискивание, совмещение… И что же нам делать, если имеется один Ромайор (см. выше), а заказчик считает, что полноцветная печать должна быть с линиатурой не меньше 200 lpi? Для начала разберемся сами, что же это за параметры и насколько они связаны с качеством.


Линиатура растра

Можно ли на Ромайоре печатать с линиатурой 250 линий на дюйм? Конечно, можно. Линиатура - это количество рядов растровых точек, умещающееся на одном дюйме. Зависит это не от печатной машины, а от фотонаборного аппарата (ФНА). (В СССР было принято указывать линиатуру в линиях на сантиметр, а не на дюйм; коэффициент перевода 2,54, то есть 250 lpi - это 100 линий на сантиметр.)

Итак, если нам принесли пленки, выведенные на 250 lpi, спокойно их берем и печатаем. Если у заказчика остались сомнения, что это именно 250 lpi, надо взять измеритель линиатуры и померять растр на оттиске.

(Измеритель линиатуры - это такой клин из радиально расходящихся линий, выполненный на прозрачной пленке. Для измерения надо наложить его на оттиск там, где есть более-менее однородный светлый участок изображения. При этом в результате наложения этих клиновидных полосок и растровой сетки будет заметна муаровая структура в виде гипербол. Надо повращать измеритель относительно оттиска так, чтобы условная перекладина креста, образуемого гиперболами, была ориентирована поперек клина. Эта перекладина как раз и укажет на цифру, соответствующую линиатуре оттиска. Такие измерительные линейки на каждой полиграфической выставке бесплатно раздает фирма "Делай вывод".)

Вот мы и напечатали картинку с рекордной линиатурой. Только от ее вида может вытошнить: цвета совершенно дикие, все какое-то грязное, темное, в тенях деталей вообще не видно… В чем же дело - ведь должно бы быть, наоборот, лучше?

На самом деле высокая линиатура вовсе не означает высокого качества. Увеличивают ее с единственной целью - сделать незаметной растровую структуру изображения. Но, уменьшая размер "розетки", мы взамен получаем проблемы с точностью передачи полутонов. Чтобы разобраться с этим, поговорим о другом, еще более таинственном термине: "растискивание".


Растискивание

По определению, растискивание - это увеличение относительной оптической плотности растрового участка на оттиске по сравнению с плотностью этого же участка на офсетной форме. За 100% принимается плотность плашки. Например, на форме имеется участок с 50-процентным растром, а на оттиске в этом же месте денситометр показывает DOT AREA = 68%. Значит, растискивание составляет 68 - 50 = 18%.

Сначала обсудим, как растискивание влияет на вид оттиска. Очевидно, что в светах из-за этого картинка становится более насыщенной и темной, а в тенях (где плотность на форме составляет 80-90%) растр вообще сливается в сплошную плашку, и детали становятся неразличимыми. Еще сильнее растискивание влияет на цветопередачу, особенно в тех случаях, когда результирующий цвет образуется наложением двух или трех базовых триадных цветов, каждый из которых имеет небольшое процентное содержание. Результаты всем знакомы: лилово-красные лица, фиолетовое летнее небо, тухло-зеленая вода в море…

Сделать растискивание в процессе печати нулевым невозможно в принципе. Чтобы получить нормальную цветопередачу, на этапе подготовки пленок вводят соответствующую поправку, то есть, например, там, где должно быть 50% растра, на пленке делают 32%. В процессе печати добавляется 18-процентное растискивание, и на оттиске имеем желаемые 50%. Понятно, что такая коррекция будет работать только в том случае, если растискивание всегда будет постоянным.

А теперь посмотрим, от чего зависит растискивание.

Во-первых, растискивание имеет две составляющие: естественная, то есть неизбежно присущая офсетной печати, и побочная, возникающая из-за нарушений технологии и регулировок машины. Вторую составляющую в принципе можно устранить.

Естественное растискивание в самом грубом приближении можно представить как расплющивание капли краски под действием давления в зоне печати. Собственно, от этого и происходит название явления. На самом деле процесс значительно сложнее.

А) Расплющивание краски на поверхности бумаги зависит от свойств офсетной резины, величины давления в зоне печати, вязко-текучих свойств краски и, конечно, от толщины красочного слоя. Понятно, что капля толщиной 2 микрона размажется больше, чем капля в 1 мкм.

Б) Диффузия краски в толще бумаги (растекание за счет впитывания) тоже увеличивает площадь пятна. Она зависит от текучести краски, скорости ее закрепления и от пористости бумаги.

В) Отражение падающего света от бумаги происходит не только на ее поверхности, но и за счет рассеяния света в толще бумаги. Под красочным пятном образуется тень, поэтому интенсивность отраженного света непосредственно рядом с пятном меньше, чем на чистом участке бумаги. В результате кажется, что площадь пятна несколько больше, чем на самом деле. Этот эффект в основном зависит от прозрачности бумаги.

Это - те явления, которые, в общем-то, мало зависят от печатной машины. Главное, что нужно иметь в виду - невозможно раз и навсегда определить величину коррекции растискивания. Она зависит от свойств краски, бумаги и офсетного полотна. И даже одна и та же краска будет растекаться по-разному при разной температуре.

Кроме этих естественных причин, к увеличению растискивания приводят разные дефекты машины и нарушения технологии.

Наиболее близко к растискиванию по природе смазывание. Оно возникает, когда офсетное полотно проскальзывает относительно бумаги в зоне печати или относительно печатной формы в зоне контакта с формой. Причин здесь столько, что их хватит на отдельную статью. Вот простое перечисление некоторых возможностей: некачественная офсетная резина, неправильно натянутая резина, неправильная толщина декеля, биение цилиндров, дефект шестерен привода цилиндров, дефект подшипников цилиндров, нарушение регулировки клапанов печатного цилиндра, неправильная установка формы (с "пузырем"), коробленая бумага, образование "волны" листа на подаче, чрезмерная липкость краски…

Двоение

Вообще о причинах двоения и смазывания обычно можно сделать предположение по распределению дефекта на листе: если это происходит в основном в хвосте - проверить резину, если на одном из углов в голове - закрепление формы, по углам в хвосте - проверить клапана и бумагу, "гребенкой" по всему листу - шестерни привода и подшипники. Но вопрос это очень тонкий, и я призываю никогда не делать поспешных выводов.

Кроме таких "механических" причин, растровая точка может увеличиваться из-за нарушения технологии. Если вода и краска на форме не образуют четкой границы, края точки становятся рваными, между печатными элементами появляется вуаль, а соседние точки вообще могут соединяться "тянучками". При этом растровая заливка приобретает грязный, зернистый вид. Причина может быть в плохих формах, неправильном экспонировании, проявлении или хранении форм, неправильном составе увлажнения, плохой краске. А краска может быть плохой не только по своей природе, но и из-за слишком долгого хранения, неправильной температуры, слишком большого количества добавленных присадок…

Механические и технологические причины увеличения растискивания можно и нужно устранять. Для этого надо сначала поставить правильный диагноз, а затем квалифицированно выполнить ремонт и перейти на правильную технологию.

Вернемся к разговору о линиатуре. Если растровая точка увеличивается на 1 мкм, ее относительное увеличение будет тем больше, чем меньше размер самой точки. Значит, при прочих равных условиях более высокая линиатура будет сопровождаться большим растискиванием, а из-за этого будут искажения в полутонах, потери деталей в тенях, грязь и потеря резкости.

Для простых малоформатных машин оптимальной будет линиатура 150 lpi. Можно поэкспериментировать со 175 lpi, если заказчик на этом очень настаивает; но, скорее всего, если ему показать два варианта, он сам выберет меньшую линиатуру. Растискивание при этом достаточно стабильно, и его можно скомпенсировать на допечатном этапе. Для этого в программе верстки надо задать всего один параметр - величину растискивания на 50% растре (иногда - на 40%). Как правило, для 150 lpi можно без лишних экспериментов ввести 22%, и получится вполне приемлемое первое приближение.

при разглядывании в лупу похоже на смазывание. Разница заметна в микроскоп с 50-кратным увеличением. Наиболее часто оно встречается на двухкрасочных машинах, потому что на них всегда есть перенос изображения первой секции на резину второй секции через бумагу. Но двоение можно наблюдать и на однокрасочной машине, если, например, слабо натянута резина.

 Плотность краски

Достаточно очевидный параметр, и никому не приходится объяснять, что он влияет на качество цветопередачи. Вопросы обычно связаны только с тем, как добиться нужной плотности. Самый экономичный подход с точки зрения начальника - вывести пленки "под обрез", безо всяких шкал, чтобы ни миллиметра бумаги не шло в отходы, дать печатнику в качестве образца этикетку, отклеенную от бутылки, и сказать "сделай, чтобы цвета были вот такие". Если начальник умный, он больше одного раза так делать не будет. (Тираж придется перепечатывать раза четыре).

Во второй раз он потратится на $20 и принесет печатнику настоящую цветопробу. Вроде бы лучшего и желать нельзя - она сделана с тех же самых пленок, с которых производится печать. Но цветопроба хороша только для четырехкрасочной машины, а это, как известно, не наш случай. Если печать делается в несколько прогонов, какая-то польза от цветопробы бывает только на последнем прогоне. Кроме того, даже на четырехкрасочной машине попасть в пробу не так просто - печатник должен иметь очень хорошее цветовое зрение.

Поэтому после нескольких перепечаток тиражей все приходят к тому, что надо использовать контрольные шкалы. В простейшем случае эта шкала - ряд квадратиков базовых цветов. Обычно ее располагают в хвосте листа. Назначение этой шкалы - контроль плотности краски на плашечных элементах.

Лучше всего использовать для этого электронный денситометр. Для каждого типа бумаги известны номинальные плотности красок. Например, на глянцевой меловке денситометр должен показывать плотность голубого и пурпурного 1,40, желтого - 1,20, черного - 1,65. Если по всей ширине листа и на всем тираже удалось удержать эти значения с точностью +/-0,10, результат печати будет в большинстве случаев приемлемым.

Но денситометр - штука не дешевая (самый простенький - порядка $1500, то есть едва ли не дороже, чем наша машина), поэтому придется искать более доступные пути. Проще всего пойти в ту типографию, где есть денситометр, и набрать там обрезков со шкалами, чтобы использовать их у себя в качестве эталонов. Человеческий глаз очень чувствителен к оттенкам цвета, если образцы находятся рядом. Поэтому, прикладывая эталонную шкалу к шкале на оттиске в процессе печати, вполне можно удержать цвет в допуске +/-0,1.

Однако одно дело - рассуждать о том, как измерять плотность краски, а совсем другое - регулировать ее во время тиража. Можно и без денситометра видеть, как цвет "уходит", и не иметь возможности что-нибудь сделать.

Проблемы с плотностью можно разделить на два типа: изменение цвета в процессе печати и неравномерность цвета по ширине листа. Первый тип проблем обычно зависит только от печатника. Главное при регулировке общей подачи краски - не суетиться. Типичная ситуация - плотность краски немного уменьшается, печатник прибавляет подачу, результата не видно, он еще прибавляет, потом еще, и вдруг краска как повалит! Он судорожно убавляет краску, но избыток уходит только через несколько сотен листов. А еще через сто листов краски опять мало. Только с опытом приходит чутье, на сколько надо увеличить подачу, чтобы не пришлось потом ее снова уменьшать.

С неравномерностью краски по ширине листа дело обстоит примерно так же. Но здесь ситуация осложняется тем, что валики раскатной группы могут быть неправильно отрегулированы и вообще не поддаваться регулировке. Если валики не в норме, реакция машины на зональную регулировку краски может быть самой неожиданной. Если, например, валики "бочкой", то, сколько ни увеличивай подачу краски в середине, она будет постепенно уходить на края.

Итак, для попадания в цвет, достаточного для того, чтобы заказчик не слишком сильно орал, придется выполнить следующие условия:

Приучить верстальщиков всегда ставить на пленках контрольные шкалы,

Найти нормального печатника-цветника (или за пару лет вырастить своего),

Привести в порядок красочный аппарат машины (отрегулировать и, может быть, заменить валики).


Совмещение

Чайника сразу можно распознать по тому, что он разглядывает кресты на оттиске с Ромайора в лупу. На самом деле несовмещение на 0,1 мм видно невооруженным глазом, а меньшее несовмещение уже никакой роли не играет, за исключением отдельных редких случаев.

Поскольку мы говорим об оперативной печати на простых машинах, будем исходить из типичных требований к такой продукции. Для большинства грамотно подготовленных листовок и буклетов, которые разбрасывают на выставках и суют в почтовые ящики, достаточно совмещения 0,1 мм. А дизайнеров, которые в таких работах применяют выворотку шрифтом Decor восьмым кеглем, надо убивать из рогатки.

Однако и 0,1 мм может оказаться недостижимым рубежом. Разберем виды несовмещений, возможные причины и методы борьбы. По-прежнему считаем, что у нас однокрасочная машина с системой бокового равнения листа.

Самый распространенный вид несовмещения - так называемые "броски", то есть случайные смещения листа на отдельных прогонах. Броски могут быть как "по клапану" (в направлении движения листа), так и "по автомату" (в поперечном направлении) и "по хвосту" (когда изображение оказывается слегка повернутым).

Причины бросков могут быть в неправильной настройке машины печатником или в какой-либо неисправности (например, нарушении цикла). Эти причины очень специфичны, и обсуждать их имеет смысл только применительно к конкретной машине. Но есть одна общая причина, которая встречается чаще всего - это плохая подрезка бумаги. Если вместе с убитым Ромайором мы купили такую же БР, проблемы гарантированы в следующем ассортименте.

Косина

отклонение углов листа от 90 градусов. Выявить косину очень просто. Для этого не обязательно сгибать лист пополам, лучше взять два последовательных листа из стопы, один из них перевернуть и положить на второй. Выравниваем одну сторону, и по расхождению на смежной стороне сразу будет видно, насколько угол отличается от прямого. В печати косина приводит в первую очередь к броскам по хвосту

Разброс размеров

очень хорошо виден, когда стопа уложена на стапель самонаклада. Как ее ни сталкивай, боковые и задние кромки лежат "ступеньками". Поскольку вся система равнения листов настраивается очень точно на размер листа, этот разброс приведет к броскам как по клапану, так и боковым

Заусенцы

на кромке листов, образующиеся при резке тупым ножом - это самый вредный дефект. Из-за заусенцев кромка листа выражена нечетко, и положение, в котором остановится лист перед упорами, зависит от того, насколько эти заусенцы сомнутся. Если в тираже "подбрасывает" один-два листа из сотни, надо проверить их на заусенцы. Но проблемы с совмещением - это еще полбеды. Листы в стопе сцепляются своими нервными кромками, из-за чего постоянно идут двойные листы и сбои на подаче. Характерный признак - при сгибании свежеобрезанной стопы слышно похрустывание. Такую стопу приходится перед печатью долго встряхивать, "пушить" и "воздушить", пока каждый лист не будет существовать отдельно от соседнего.

Но вот резальная машина приведена в порядок, нож наточен, бумага нарезана идеально. Это еще не гарантирует, что проблемы с совмещением кончились. Конечно, жить станет намного легче, и после некоторой непродолжительной тренировки (годик-другой) печатник будет совмещать кресты в клапане играючи. Тем не менее идеальное совмещение крестов в двух углах листа отнюдь не гарантирует, что остальные два креста тоже сядут друг на друга. Теории Лобачевского и Эйнштейна тут ни при чем, обычно дело в свойствах бумаги.

Во-первых, надо проверить, в каких условиях находилась бумага перед печатью. Если накануне она провела двое суток в кузове Газели, пока ее везли из Москвы в Урюпинск по зимней дороге, то в течение следующих суток в помещении типографии она будет постепенно набирать температуру и влажность окружающего воздуха, и при этом у нее будут меняться размеры. Насколько они изменятся - зависит от перепада влажности между улицей и цехом и от сорта бумаги. Некоторые бумаги, даже хорошие импортные меловки, могут изменить размер больше, чем на 0,5 мм на формате А3. Поэтому прежде, чем пускать бумагу в производство, надо дать ей вылежаться в типографии хотя бы пару дней.

Если перепад условий среды слишком резкий, бумага может не просто изменить размер, но и покоробиться (из-за того, что края подсохнут быстрее, чем середина). Кроме сбоев на подаче, это приведет и к весьма затейливой картине несовмещения по полю листа.

После того, как бумага хорошо вылежалась перед печатью, ее ждут новые испытания. На однокрасочной машине на каждом прогоне бумага впитывает некоторое количество увлажнения и краски. В первый момент лист под действием воды удлиняется, а затем в процессе высыхания и вода, и краска стягивают лист, уменьшая его размеры. Наибольшие изменения происходят в направлении поперек волокна бумаги. По этой причине трудно получить хорошее совмещение, если тираж печатается с большими перерывами между прогонами. Например, нельзя отпечатать три прогона в пятницу и оставить последний на понедельник. Лучше всего вообще печатать тираж без перерыва, в одну или две смены.

Особенно сложно бороться с усадкой бумаги в печати на машинах с чехловым увлажнением. Дело в том, что чехлы в принципе не позволяют точно дозировать подачу воды, поэтому приходится печатать с некоторым избытком увлажнения. Намного проще жить, если на машине установлена какая-нибудь система спиртового или пленочного увлажнения, в которой не используются матерчатые чехлы на валиках. Но, к сожалению, для Ромайора такая переделка невозможна.

Поведение тиража после печати

Наконец все рубежи преодолены, и на стапеле приемки лежит 3000 готовых, ярких, четких листов. Оставляем их сохнуть и с чувством глубокого удовлетворения идем домой.

На следующий день, когда начинаем снимать стопу с приемки, слышен душераздирающий хруст… Слиплось!

Это, конечно, крайний случай, но вот отмарывание случается гораздо чаще. Отмарывание - это след, который оставляет краска на обороте следующего в стопе листа. Если краска не успевает закрепиться за время вывода листа, оно происходит сразу в момент касания следующего листа. Но чаще бывает, что во время печати все в порядке, а переход краски происходит уже позже, под действием давления в стопе. (Это еще называется перетискиванием.)

Избавиться от этой беды можно правильным подбором краски и бумаги. Желательно использовать краску с более насыщенным пигментом - тогда нужная плотность будет получаться при меньшей толщине красочной пленки. Можно применять быстросохнущие краски, но с ними есть некоторые другие проблемы (быстро засыхают в банке, бумага сильно липнет к резине).

Самое радикальное решение проблемы отмарывания - противоотмарочный порошок. Над приемкой устанавливают распылитель, который создает облако специального мелкого порошка (типа крахмала) с гранулами от 15 до 50 мкм. Эти гранулы налипают на свежую краску и создают тонкий воздушный зазор между краской и следующим листом.

Это, правда, тоже годится не всегда. Например, нежелательно применять порошок на первых прогонах, потому что он потом будет постоянно налипать на резину, и ее придется протирать через каждые 100 листов. Очень сильно вредит порошок последующей обработке: фрикционные валики фальцовок и листоподборок забиваются практически мгновенно. Но, тем не менее, иметь такое устройство очень полезно, а установить его можно на любую машину, в том числе и на Ромайор.


Качество и выгода

Подведем итоги.

Напечатать с приемлемым качеством полноцвет можно даже на простейшей машине. Итоговое качество складывается из нескольких составляющих: соблюдение плотности краски, совмещение, правильная коррекция растискивания, технология послепечатной обработки. Каждая из этих составляющих обеспечивается не просто, но главное, что список необходимых для этого действий известен и понятен. Программа борьбы за качество выглядит примерно так.

Проанализировать качество ранее выпущенной продукции и выделить параметры, по которым оно неудовлетворительно. Для уточнения диагноза провести печать со специальных тестовых форм.

Проверить правильность применения расходных материалов и технологии. Лучше всего позаимствовать технологию в той типографии, где оборудование такое же, а качество печати выше.

Провести профилактический ремонт и регулировку печатной машины, если есть подозрение, что недостатки печати связаны с машиной. (Возможно, потребуется и ремонт бумагорезальной машины.) После этого снова провести тестовую печать.

Проверить квалификацию печатника. Самое лучшее, если ту же работу на той же машине отпечатает опытный инструктор. Провести дополнительное обучение печатника или найти другого.

Понятно, что каждый этап требует денег. Вероятно, больше всего придется вложить в замену валиков и ремонт машины. Но и работа эксперта, и обучение печатника тоже могут обойтись в приличную сумму. (Затраты на хорошие расходники в расчет не берем: они оправдываются всегда, независимо от того, что и на чем печатать.)

Эти моменты обязательно надо иметь в виду при составлении бизнес-плана. Не следует забывать и про законы Паркинсона и увеличить предполагаемые затраты раза в три.

И еще один маленький нюанс, хорошо знакомый всем, кто покупал дешевый автомобиль с большим пробегом. Однократным капитальным ремонтом обойтись не удастся, каждый месяц будет вылезать что-нибудь новенькое. Поэтому надо сразу закладывать соответствующие эксплуатационные расходы.

Однако в умелых руках и ржавый Запорожец может превратиться в грозу кроссовых гонок, а продукция 10-летнего Ромайора - получить первый приз на международном конкурсе полиграфической репродукции (последнее - имевший место факт). Мне уже много раз приходилось убеждаться, что наши люди способны острейшую нехватку средств скомпенсировать смекалкой и трудолюбием.

Курсив №4 1999 г.


 Визитные карточки Ryobi 3304НА – традиционный офсет для цифровых технологий 
Автоматизированная Система Управления Полиграфическим Предприятием

· тюрьма · мемуары · новости · статьи · справочная информация · полиграфические книги · нормативы, законы · полезные ссылки · форумы · о сайте и мне ·



Copyright © 1999—2017 Марсель Шарифуллин